Ряд ошибок является причиной крушения самолета в Стамбуле
Три женщины погибли и 180 человек ранены в авиакатастрофе турецкой бюджетной компанией Pegasus, которая произошла, когда самолет пытался сесть на взлетно-посадочную полосу в аэропорту Стамбула имени Сабихи Гекчен в среду и разломался на три части.
Половина раненых, которые были госпитализированы, уже выписаны. Среди пассажиров самолета было 22 иностранца. Самолет Boeing 737 летел из Измира в Стамбул с 177 пассажирами на борту и шестью членами экипажа.
При посадке был сильный ветер и дождь. Самолет переместился примерно на 50 метров и упал с высоты 30 метров, а затем раскололся на три части. Несмотря на некоторые комментарии, что «это могло быть страшнее», инцидент вызвал сильную тревогу.
Три человека погибли и 157 получили ранения в… По последним данным, три человека погибли, а 157 получили ранения в результате крушения самолета сегодня в Турции, сообщает AP. Пострадавшие…
Это второй случай катастрофы самолета Pegasus за последний месяц.
После этого случая вновь возникла тема безопасности полетов — вопрос, о котором обычно вспоминают в случае аварии или инцидента.
Аэропорт Сабиха Гекчен, расположенный на азиатском побережье Стамбула, принял и отправил 12 миллионов пассажиров в 2019 году. Аэропорт работает с 2001 года и выполняет международные и внутренние рейсы, но имеет только одну взлетно-посадочную полосу. Об этом на брифинге для журналистов подчеркнул министр транспорта и связи Турции Джахит Турхан.
«Пассажиропоток Сабиха Гекчен неуклонно растет, но взлетно-посадочная полоса в аэропорту находится в не очень хорошем состоянии. В часы, когда нет рейсов, состояние взлетно-посадочной полосы проверяется почти каждую ночь»,- сказал турецкий министр. Эксперты говорят, что о необходимости закончить вторую полосу Сабихи Гекчен говорили годами, но результат так и не был достигнут.
Правительственная газета Sabah сообщила, что авиадиспетчер предупредил пилотов, что во время приближения к взлетно-посадочной полосе был сильный ветер. Но бывший командующий ВВС Зафер Йешильгюль сказал, что ошибки были допущены диспетчером башни и пилотами, которые не учли силу и направление ветра, а также ограничение скорости.
«На скорости, с которой пилот приближался к 3-километровой взлетно-посадочной полосе, у него не было возможности остановить самолет. Также стало известно, что один из пилотов Pegasus был иностранцем, однако беседы с авиадиспетчером велись на турецком языке. «Это очень серьезная ошибка», — сказал авиационный специалист. «Командир воздушного судна обязан говорить по-английски, чтобы понять второго пилота. Это ответственность гражданской авиации»,- сказал он.